Déplacementtactique d'un VLRA (véhicule léger de reconnaissance et d'appui) ACMAT TPK dans le désert nigérien. Photographe(s) : Olivier Le Comte - Imprimer la notice; Partager sur : Partager sur Facebook; Partager sur Twitter; Partager sur Pinterest; Aller à la fin de la galerie d'images . Aller au début de la galerie d'images . Voir la notice du reportage / Description DeuxVLRA (véhicule léger de reconnaissance et d'appui) ACMAT des FAMa progressent vers le village d'Inadiatafene. Photographe(s) : Olivier Le Comte - Imprimer la notice; Partager sur : Partager sur Facebook; Partager sur Twitter; Partager sur Pinterest; Aller à la fin de la galerie d'images . Aller au début de la galerie d'images . Voir la notice du reportage / Cettequestion est souvent revenue. Lors du précédent 14 juillet, le Président de la République, Emmanuel Macron, défilait à bord d’un VLRA (véhicule léger de reconnaissance et d’appui). Il s’agissait d’un véhicule Acmat VLRA « command car ». Le modèle appartient à une filiale du groupe Volvo : Arquus, anciennement Renault Cétait le véhicule de tête et le type d'appui-feu dans la famille de sept véhicules blindés de reconnaissance des véhicules de combat (à chenilles), CVR(T). Fabriqué par Alvis, il a été mis en service dans l'armée britannique en 1973 et a été retiré en 1994. Plus de 3 000 ont été produits et utilisés comme véhicule de reconnaissance ou char léger. Il détient le LesVLRA (véhicule léger de reconnaissance et d'appui) ACMAT des FAMa progressent vers le village d'Inadiatafene. Photographe(s) : Olivier Le Comte - Imprimer la notice; Partager Legroupe français Arquus a achevé, fin octobre dernier, la livraison aux Forces armées royales (FAR) des 300 véhicules légers de reconnaissance et d’appui (VLRA) commandés en fin d PsFagt. La Direction Générale de l’Armement DGA a offert hier un beau cadeau de Noël tardif aux forces spéciales françaises. En effet, la DGA a acté le 30 décembre dernier une commande de près de 450 nouveaux véhicules tactiques auprès de Renault Trucks Defense RTD. Celui-ci et ses partenaires livreront 202 Véhicules Lourds des Forces Spéciales, dont 25 d’ici la fin de cette année, et 241 Véhicules Légers des Forces Spéciales dont la livraison débutera en Véhicule Léger des Forces Spéciales viendra remplacer, entre autres, les 51 VPS acquis en 2008 Lancé en 2013 et inscrit dans le cadre de la Loi de programmation militaire 2014-2019, ce programme contribuera à standardiser le parc de véhicules de l’ensemble des forces spéciales françaises. Ces véhicules équiperont l’ensemble des forces spéciales qui emploient actuellement un parc hétéroclite de véhicules particulièrement usés par le rythme de leurs engagements en opérations extérieures », explique la DGA. Outre RTD, en charge de l’organisation industrielle du marché, sa filiale Panhard assurera la conception et la production du véhicule léger, tandis qu’Essonne Sécurité, un carrossier industrielle breton spécialisé dans la fabrication de véhicules blindés qui a déjà conçu et réalisé tous types de supports d’armes pour petits et moyens calibres pour des véhicules de forces spéciales, aura la responsabilité de la conception et production d’équipements communs aux deux véhicules », d’après le communiqué de la DGA . Bien qu’aucun montant n’ait été communiqué, la presse spécialisée évoquait en avril 2014 un montant de 40 millions d’euros pour une première tranche de 100 véhicules. La version légère viendra remplacer le parc vieillissant de Peugeot P4 et les 51 VPS Véhicule Patrouille Spéciale fournis à partir de 2008 par Panhard et durement éprouvés sur les théâtres afghans et africains. Une nouvelle plateforme d’un poids oscillant entre 4 et 5 tonnes sera développée par RTD, avec des premières livraisons prévues pour 2018. Le Véhicule Lourd Force Spéciale devrait quant à lui intégrer la gamme des 10-11 tonnes. Pour répondre aux besoins des forces spéciales françaises, constamment requises sur les nombreux théâtres d’opérations extérieures, RTD va livrer en urgence 25 véhicules de ce type d’ici 2016 pour remplacer les VLRA Véhicule de liaison, de reconnaissance et d’appui les plus anciens. Après la livraison de Sherpa au GIGN, groupe d’intervention de la gendarmerie nationale, et de PVP à son pendant de la police nationale, le RAID, le groupe RTD entame 2016 avec une nouvelle commande majeure et continue sa longue collaboration avec les forces armées françaises. ACMAT - Camion Ateliers de Constructions Mécaniques de l'Atlantique ACTL - Porteur polyvalent terrestre Iveco Astra ACTL 8x8 AMX-10 RC Blindé léger AMX-30 Char de combat AMX-AuF1 - Canon automoteur artillerie Aravis Nexter Véhicule de transport tout-terrain résistant aux mines BOMAG 122H - Stabilisateur BOMAG - Rouleau compresseur Bulldozer - Caterpillar D6 Bulldozer - MPG Buffalo MPCV "Mine Protected Clearance Vehicule" Caesar - Canon automoteur artillerie Char de dépannage DNG Dépanneur de la Nouvelle Génération ou DCL appellation armée française Dépanneur de Char Leclerc Char Leclerc char d'assaut CCP 10 - Scania Citerne SEA - Service des Essences des Armées - CCP / CCPTA Camion Citerne Polyvalent Tactique Aérotransportable EBG Engin Blindé du Génie EBRC Jaguar - Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat 6x6 EFA Engin de Franchissement de l'Avant - Pont flottant ou bac automoteur EGAME Engin du Génie d'AMEnagement UNAC - Bulldozer CaRaPACE Camion Ravitailleur Pétrolier de l'Avant / ESRC SEA - Service des Essences des Armées - Ensembles Semi-Remorques Citernes ERC 90 Sagaie Blindé léger Ford Everest - Véhicule Léger Tactique Polyvalent VLTP Ford Ranger - Véhicule léger GBC 180 véhicule tactique 6x6 Intouro Mercedes-Benz Irisbus Crossway Iveco Daily - Véhicule utilitaire Kerax - CLDR Camion Lourd de Dépannage Routier Tracteur Kerax Land Rover Defender Liebherr LTM Grue Polyvalente Lourde - Grue mobile routière LRU Lance-Roquettes Unitaire - MLRS M270 Multiple Launch Rocket System MassTech T4 - Toyota Land Cruiser MFRD Moyen de Forage Rapide et de Destruction MO 120 RT Rayé Tracté modèle F1 - Mortier tracté Moto Yamaha XTZ 660 Ténéré Moto Cagiva T4 réformées P4 - Véhicule léger tout-terrain véhicule 4x4 PFM Pont Flottant Motorisé - Pont mobile PLFS Poids Lourds des Forces Spéciales - Sherpa FS Porte-char - PCM PVP - Petit Véhicule Protégé véhicule 4x4 Quad Polaris Sportsman 700 forces spéciales Renault Kangoo - Véhicule utilitaire Renault trafic III - Véhicule utilitaire Renault Master - Véhicule utilitaire Sherpa 3 - Sherpa Light Carrier véhicule tactique léger Sherpa 5 - Camion tactique Souvim Système d'OUVerture d'Itinéraires Minés - Génie militaire SPRAT Système de Pose RApide de Travures - Pont modulaire d'assaut Tractopelle TRF1 - Canon tractée TRM 2000 camion léger TRM 700/100 - Tracteur transport logistique TRM 10000 - Véhicule Transport Logistique VTL UNAC TNA Tracto Niveleur Aérolargable - Bulldozer aérolargable UNAC LEMIR LEurre Massique Infra Rouge UNAC 160C2 Chenillard forestier - Véhicule chenillé de débroussaillage UNAC RIDER - fardier tout-terrain aérolargable VAB Véhicule de l'Avant Blindé VAB Sanitaire Véhicule de l'Avant Blindé VAC Véhicule Articulé Chenillé - Hagglund S BV 206 LOG VALMET - Chariot élévateur VBCI - Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie VBL Véhicule Blindé Léger VBMR Griffon - Véhicule Blindé Multi-Rôle 6x6 VBMR léger Serval - Véhicule Blindé Multi-Rôle 6x6 Vehixel Next VHM Véhicule à Haute Mobilité VLRA Véhicule Léger de Reconnaissance et d'Appui VLRA Sanitaire Véhicule Léger de Reconnaissance et d'Appui VPCM Véhicule Porte-Conteneurs Maritimes VPS Véhicule Patrouille Spéciale Panhard - Mercedes G270 CDI VT4 véhicule tactique 4x4 VTL Véhicule Transport Logistique - Renault G290 6x4 Reims-Cessna F406 Aviation Caravan II Eurocopter AS-532 Cougar Eurocopter AS-555 Fennec Eurocopter EC-120B Colibri Eurocopter EC-665 Tigre Eurocopter EC-725 caracal NH90TTH - Hélicoptère militaire Pilatus PC-6 SA330 Sud-Aviation Puma SA342 Sud-Aviation Gazelle Socata TBM-700 Echangez, posez vos questions, partagez vos expériences et n'hésitez pas à vous enregistrer comme membre sur Dostupnost dostupný! Předpokládané datum odeslání úterý, Více informací ohledně dostupnosti a data doručení Zkontrolujte historii cen Zjistit cenu dodání Popis Hodnocení Datum odeslání Historie dostupnosti Cenová historie Základní informace VýrobceModel Miniature Kód výrobkuMOM-021-FR kg Ean9781006705809 Datum přidání do katalogu This issue 21 of Military-Photo-Report will present to you the Light Vehicle of Reconnaissance and Support, of its acronym VLRA in all its "seams".This booklet will detail in the first part, different versions of the second part, when it comes to it, will be devoted to walkarounds of different versions, detailing each part of the vehicle engine compartment, wheels, cabin interior, etc. This book includes - 52 color pages - 189 color photos high quality - supple cover - French language -Thick high quality paper Chyba v popisu? Nahlásit problém Hodnocení našich zákazníků úterý, GLS Předpokládaná doba doručení čtvrtek, - pátek, DHL Předpokládaná doba doručení čtvrtek, - pátek, Doporučený dopis Předpokládaná doba doručení úterý, - středa, Fedex Economy Předpokládaná doba doručení pátek, - středa, Fedex International Priority Předpokládaná doba doručení středa, - pátek, UPS Předpokládaná doba doručení čtvrtek, - pátek, Pokud je zboží dostupné, znamená to, že je skladem? Obvykle ano, datum odeslání závisí na mnoha okolnostech, proto je důležité předpokládané datum odeslání, které je zohledněno v tabulce, která obsahuje nejen informace o dostupnosti, ale rezervace k jiným objednávkám, harmonogramy dodávek, čas převzetí přepravcem a další. Jaká je šance, že zboží bude odesláno ve lhůtě? Prohlédněte si více informací a statistik ohledně včasnosti vyřízení objednávek. Newsletter Pokud požadujete zasílat informace o novinkách, uveďte Váš email do pole níže. Přihlášením k odběru novinek souhlasíte s zasíláním marketingových zpráv a zpracováním osobních údajů pro marketingové účely. Véhicules blindés d'appui tactique VBAT Les véhicules blindés d'appui tactique apportent un appui tactique indispensable aux militaires opérant dans des environnements à risques élevés en leur servant de poste de commandement et d'ambulance. Ils fournissent également un soutien technique essentiel, ainsi que des services mobiles de réparation et de dépannage de véhicule. La Défense nationale demande 269,4 millions de dollars dans ce budget principal des dépenses pour poursuivre le processus de conception et de production de 360 véhicules blindés d'appui tactique. Ce projet comprend la conception et le développement de modèles du véhicule, ainsi que la production et le début de la livraison des véhicules. Les premiers véhicules devraient sortir de la chaîne de montage dès décembre 2020, et la totalité du parc devrait être livrée d'ici 2025. General Dynamics Land Systems-Canada a obtenu le contrat, qui exige que l'entreprise réinvestisse la totalité de la valeur du contrat dans l'économie canadienne. La protection et la mobilité qu'offrent les véhicules blindés d'appui tactique permettront aux membres des Forces armées canadiennes de mener à bien leurs opérations. Faits saillants Le budget total du projet 3 milliards de dollars. 2 milliards de dollars pour l'acquisition des véhicules, du soutien logistique intégré et des trousses de véhicules; 1 milliard de dollars pour les autres coûts, comme la gestion de projet, l'infrastructure, l'intégration des systèmes de communication et les éventualités. Entrepreneur General Dynamics Land Systems-Canada, situé à London, en Ontario. 4 août 2020 Le gouvernement a annoncé le début de la production du premier véhicule blindé d'appui tactique dans les installations de General Dynamics Land Systems‑Canada. Retombées économiques Ce contrat aide General Dynamics Land Systems-Canada à maintenir ses 1 650 emplois et plus de 8 500 emplois au sein de l'industrie de la défense dans la chaîne d'approvisionnement de l'entreprise au Canada. Détails Le 16 août 2019, le ministre de la Défense nationale a annoncé que le gouvernement achèterait 360 véhicules blindés d'appui tactique de l'entreprise General Dynamics Land Systems-Canada. Les fonds nécessaires sont compris dans le budget approuvé réservé à la mise en œuvre de la politique de défense, Protection, Sécurité, Engagement. General Dynamics Land Systems-Canada, une filiale de l'entreprise américaine General Dynamics, est la principale entreprise du secteur militaire du Canada. Sa vaste chaîne d'approvisionnement canadienne comprend notamment une entreprise de transformation de métaux appartenant à des Autochtones. Afin de produire un maximum de retombées économiques pour la population canadienne, le fournisseur réinvestira une somme égale à la valeur de ce contrat dans l'économie canadienne. Ces véhicules sont basés sur le véhicule blindé léger sont destinés à remplacer les véhicules blindés légers chenillés et les véhicules blindés légers II Bison. La similitude entre le parc de véhicules blindés d'appui tactique et le parc de véhicules blindés légers réduira la quantité de formation requise pour les opérateurs et les responsables de la maintenance, et rationalisera la logistique, de sorte que l'Armée canadienne puisse intégrer le parc dans les opérations plus rapidement. Le calendrier de ce projet ne devrait pas être touché par la pandémie de COVID-19. Toutefois, une évaluation complète de tout retard sera effectuée une fois que la situation se sera stabilisée. Haut de page Projet d'équipement intégré du soldat PEIS Le projet d'équipement intégré du soldat a permis de fournir 4 144 ensembles de communication et de navigation portatifs aux Forces armées canadiennes. Chaque ensemble comprend une radio, un ordinateur qui ressemble à un téléphone intelligent, un GPS et un casque d'écoute. La Défense nationale demande 21,6 millions de dollars dans ce budget principal des dépenses pour financer la phase finale de mise en œuvre du projet d'équipement intégré du soldat. Ces fonds serviront à ajouter de nouvelles fonctions logicielles et à améliorer ces équipements, qui devraient être pleinement opérationnels d'ici 2023. De plus, ce projet sera bénéfique pour l'économie canadienne, en créant des emplois dans les domaines de l'ingénierie et de la chaîne d'approvisionnement dans les installations de Rheinmetall Canada au Québec. Cette nouvelle capacité permet aux soldats de mieux rester en contact avec leurs équipes dans le cadre des opérations, améliorant ainsi la connaissance de la situation et l'efficacité opérationnelle. Faits saillants Entrepreneur Rheinmetall Canada Inc., situé à Saint-Jean-sur-Richelieu, Québec, Canada Le budget total du projet 313 millions de dollars. Les 4 144 ensembles de communication et de navigation portatifs ont été livrés et seront pleinement opérationnels d'ici 2023. Détails Le gouvernement a octroyé à Rheinmetall Canada Inc. un contrat pour la livraison des ensembles de communication portatifs du projet d'équipement intégré du soldat. Haut de page Système de surveillance du véhicule blindé léger de reconnaissance SSVBLRECO Mise à niveau Le projet du système de surveillance du véhicule blindé léger de reconnaissance permettra d'intégrer des systèmes de surveillance de pointe dans 66 véhicules blindés légers. Les nouveaux systèmes comprendront un ensemble intégré de surveillance, des capacités améliorées pour les opérations à distance et un poste de commande de l'opérateur haute définition. La Défense nationale demande 195,6 millions de dollars dans ce budget principal des dépenses pour poursuivre l'installation de cet ensemble amélioré de systèmes de surveillance. Nous prévoyons que la première plate-forme sera livrée à l'été 2021 et qu'elle sera pleinement fonctionnelle d'ici l'hiver 2022. De plus, ce projet permet de maintenir des emplois dans les secteurs de l'ingénierie et de la fabrication à London, en Ontario, et dans toute la chaîne d'approvisionnement de General Dynamics Land Systems-Canada au Canada. Ces systèmes permettront à l'Armée canadienne d'effectuer une surveillance multispectrale essentielle à sa mission. Faits saillants Budget total du projet 623,5 millions de dollars. Entrepreneur principal General Dynamics Land Systems‑Canada, London, en Ontario. Détails Le projet du système de surveillance du véhicule blindé léger de reconnaissance SSVBLRECO remplacera 141 des véhicules de reconnaissance et de surveillance actuellement en service dans l'Armée par 66 systèmes de surveillance de pointe, intégrés dans 66 châssis de véhicules blindés légers CBL RECO. Activités réalisées à ce jour En février 2015, le gouvernement a octroyé à General Dynamics Land Systems Canada-Canada GDLS-C un contrat de 287 millions de dollars TVH incluse de mise en œuvre du SSVBLRECO pour la conception, l'intégration et la livraison du VBL RECO. En 2017, le sous-traitant du mât a déclaré faillite, ce qui a entraîné le transfert de la propriété matérielle/intellectuelle à General Dynamics Land Systems. Un comité de gouvernance constitué de cadres supérieurs a été créé pour assurer une surveillance supplémentaire. En 2018, le calendrier et le budget du projet ont été réévalués. En janvier 2019, les essais techniques ont commencé, afin de garantir la conformité aux exigences d'exécution du contrat. Le personnel du projet continue à trouver et à résoudre des problèmes. En octobre 2019, l'examen critique de la conception de la plate-forme du VBL RECO a été achevé. En décembre 2019, des problèmes de fabrication du mât ont été cernés, ce qui a entraîné un nouveau retard de neuf mois. En août 2020, le premier mât a été livré pour les essais de qualification. Haut de page Modernisation du véhicule blindé léger III VBL mis à niveau Les véhicules blindés légers constituent l'épine dorsale du parc de véhicules de combat de l'Armée canadienne, car ils peuvent opérer sur la plupart des types de terrain et dans des situations de combat ou non. C'est pourquoi, en juillet 2019, 550 véhicules blindés légers VBL ont été mis à niveau pour en accroître la protection, la mobilité et la létalité, tout en maximisant le soutien au commandement et en améliorant l'ergonomie pour l'équipage. La Défense nationale demande 34 millions de dollars dans ce budget principal des dépenses pour financer les travaux restants. Ces mises à niveau tireront parti de la technologie actuelle et nouvelle pour apporter des améliorations au parc de VBL III mis à niveau, ce qui prolongera sa durée de vie utile jusqu'en 2035. En outre, les travaux en cours permettront de maintenir 250 emplois à London, en Ontario, et de préserver 2 000 emplois dans la chaîne d'approvisionnement de General Dynamics Land Systems-Canada. Ces améliorations permettront au personnel de l'Armée canadienne d'être mieux se protéger et de disposer de capacités offensives dans le cadre de patrouille et au combat. Faits saillants Le budget total du projet 1,75 milliard de dollars. Entrepreneur General Dynamics Land Systems-Canada, situé à London, en Ontario. L'atteinte de la capacité opérationnelle totale a été déclarée à l'été 2019, la clôture du projet étant prévue pour l'hiver 2022. Détails Ce programme de mise à niveau tire parti de la technologie actuelle et nouvelle pour améliorer la flotte de véhicule blindé léger III et prolonger sa durée de vie utile jusqu'en 2035. Les améliorations restantes sont les suivantes 118 nouveaux télémètres laser; câbles de communication; sièges atténuateurs d'impact pour le poste de commandement; nouveaux moteurs de ventilateur de climatiseur. General Dynamics Land Systems-Canada possède les droits de propriété intellectuelle du parc de VBL et a été mandatée d'achever les travaux de modernisation. Activités réalisées à ce jour Octobre 2011 le gouvernement du Canada a annoncé l'attribution d'un marché de 1,064 milliard de dollars pour la phase de mise en œuvre du projet à General Dynamics Land Systems-Canada, une entreprise de London, en Ontario. Novembre 2012 Le contrat a été modifié afin de se prévaloir de l'option de mettre à niveau 66 autres VBL III pour un coût additionnel de 151 millions de dollars dans le cadre du projet de mise à niveau du système de surveillance de reconnaissance des véhicules blindés légers. Janvier 2013 Cérémonie de livraison du premier VBL III mis à niveau à London, en Ontario. 2016 juillet Le commandant de l'Armée canadienne a accepté les VBL III mis à niveau à titre de parc déployable de VBL de l'Armée canadienne. L'exercice Maple Resolve 16, qui a eu lieu à Wainwright en mai 2016, a permis de mettre à l'essai avec succès plus de 110 VBL mis à niveau. Février 2017 Le gouvernement a annoncé une modification au contrat d'une valeur de 404 millions de dollars qui comprenait la mise à niveau complète de 141 véhicules blindés légers de la configuration des tâches d'intégration des besoins opérationnels LORIT. Ces 141 véhicules, sur le total de 550, ne devaient recevoir qu'une mise à niveau partielle selon la portée initiale du contrat. 2019 juillet Le dernier des 550 véhicules a été mis à niveau et livré à l'Armée canadienne, et la capacité opérationnelle totale était donc atteinte. Il reste certains produits livrables au terme du contrat en suspens. Haut de page Système de véhicule de soutien moyen SVSM Le système de véhicule de soutien moyen est un projet en plusieurs phases qui comprend l'acquisition de deux types de camions logistiques de moyenne capacité, des infrastructures connexes et d'importants équipements de soutien. Les 1587 camions de modèle militaire normalisé et les 322 remorques ont été livrés et sont en service dans l'ensemble du Canada, notamment à Montréal, à Edmonton, à Shilo, à Gagetown, à Petawawa et à Valcartier. La Défense nationale demande 68 millions de dollars dans ce budget principal des dépenses pour poursuivre les activités de la phase de mise en œuvre, y compris l'acquisition de pièces de rechange, d'outils et de systèmes de protection blindée. Ces nouveaux camions fourniront un soutien en matière de logistique et de transport au sol et transporteront l'équipement et les fournitures là où ils sont le plus nécessaires. Faits saillants Le budget total du projet 1,5 milliard de dollars. Comprend 50 millions de dollars pour les principaux contrats de soutien en service. Depuis janvier 2020 16 camions de modèle militaire standard ont été déployés pour l'opération REASSURANCE. Février 2020 Les 1587 camions et 322 remorques ont été livrés et sont en service dans l'ensemble du Canada. Août 2020 Les 161 systèmes de protection blindée ont été livrés. Détails Le projet de système de véhicule de soutien moyen SVSM vise à acquérir une nouvelle capacité logistique de taille moyenne qui sera utilisée par la Force régulière et la Force de réserve dans une vaste gamme de rôles de soutien, à l'échelle nationale et à l'étranger. Il permettra de moderniser et d'améliorer la capacité de maintien en puissance des Forces armées canadiennes. En outre, le projet a permis d'acquérir de nouveaux espaces de travail mobiles fabriqués avec des conteneurs pouvant servir d'atelier, de cuisine de campagne et de poste de commandement ou permettant d'offrir des services médicaux et dentaires. Le SVSM est un projet en plusieurs phases qui comporte cinq volets Phase 1 Camions militarisés en vente sur le marché MilCOTS terminée en 2011 Phase 2 Abris terminée en 2015 Phase 3 Équipement des abris terminée en 2016 Les abris équipés » sont des espaces de travail mobiles pouvant servir d'atelier, de cuisine de campagne et de poste de commandement ou permettant d'offrir des services médicaux et dentaires, entre autres. Phase 4 Camions de modèle militaire normalisé, y compris les remorques de système de chargement, les systèmes de protection blindée et le soutien en service en cours Phase 5 Petites améliorations de l'infrastructure en cours Activités réalisées à ce jour Mars 2011 1300 camions MilCOTS en service et répartis dans l'ensemble du Canada. Février 2015 994 abris livrés et répartis dans l'ensemble du Canada. Juin 2015 Attribution de contrats pour l'acquisition de camions de modèle militaire normalisé, de systèmes de protection blindée, de remorques de système de chargement et de soutien en service. Novembre 2016 846 abris équipés livrés et répartis dans l'ensemble du Canada. D'avril 2018 à février 2020 Camions de modèle militaire normalisé distribués aux bases des Forces canadiennes à Montréal, à Edmonton, à Shilo, à Gagetown, à Petawawa et à Valcartier. Février 2020 Les 1587 camions et 322 remorques ont été livrés et sont en service dans l'ensemble du Canada. Août 2020 Les 161 systèmes de protection blindée ont été livrés. Le contrat de soutien en service des camions de modèle militaire normalisé a été prolongé de cinq ans. Haut de page Véhicule blindé tactique de patrouille VBTP Le véhicule blindé tactique de patrouille VBTP est un véhicule utilitaire polyvalent qui peut être affecté à divers rôles sur le champ de bataille reconnaissance, surveillance, transport blindé, etc. C'est pourquoi le Canada a acheté 500 nouveaux véhicules blindés tactiques de patrouille, dont le dernier a été livré en décembre 2018. La Défense nationale demande 32,9 millions de dollars dans ce budget principal des dépenses pour financer l'équipement et les produits logistiques restants pour le parc. Cela comprend de l'équipement d'essai et des outils spéciaux, des simulateurs, de nouvelles infrastructures et des munitions. Ce projet permettra également d'injecter 727 millions de dollars dans l'économie canadienne par l'intermédiaire de contrats d'acquisition et de soutien. Ces véhicules polyvalents et mobiles offriront un niveau élevé de protection aux membres de nos Forces armées canadiennes. Faits saillants Le budget total du projet 1,25 milliard de dollars. Entrepreneur Textron Systems Canada Inc. à Ottawa, Ontario. Activités réalisées à ce jour Livraison de l'ensemble des 500 véhicules. Achèvement de la formation initiale des opérateurs et des techniciens. Nouvelles infrastructures pour abriter et entretenir les véhicules terminées à la BFC Gagetown, à la BFC Valcartier et à la BFC Petawawa. La capacité opérationnelle totale des véhicules blindés tactiques de patrouille a été atteinte en octobre 2020. La clôture complète du projet est prévuepour mars 2022, en attendant l'achèvement de la modernisation des infrastructures de la BFC Meaford. En 2019, le véhicule blindé tactique de patrouille a été utilisé dans le cadre de l'exercice MAPLE RESOLVE, l'entraînement annuel le plus complet de l'Armée canadienne. Détails Le véhicule blindé tactique de patrouille VBTP est un véhicule polyvalent et extrêmement mobile qui offre un niveau très élevé de protection à son équipage. En juin 2012, à l'issue d'un appel d'offres, le gouvernement a octroyé à Textron Systems Canada Inc. un contrat d'acquisition de 500 véhicules, ainsi qu'un contrat de soutien à long terme. Les VBTP ont fait l'objet de tests de qualification approfondis, y compris un programme d'essais rigoureux de fiabilité, de disponibilité, de maintenabilité et de durabilité. La livraison des VBTP a commencé en août 2016, et le dernier des 500 véhicules a été livré en décembre 2018. Voici comment ils ont été répartis 127 à la BFC Gagetown 129 à la BFC Valcartier 25 à la BFC Montréal 2 à la BFC Borden 42 à la BFC Shilo 63 à la BFC Edmonton 112 à la BFC Petawawa Le projet a également permis d'obtenir des munitions de 40 mm dans le cadre du Programme d'approvisionnement en munitions. Des mises à niveau remarquables ont été effectuées aux bases suivantes Base des Forces canadiennes Valcartier – terminées en juillet 2020; Base des Forces canadiennes Shilo – fin prévue en décembre 2021; Base des Forces canadiennes Meaford – fin prévue en décembre 2020. La livraison des systèmes suivants est en cours grenades fumigènes de 76 mm – livraison en novembre 2021; intégration du simulateur d'effets d'armes – livraison en mai 2021. Haut de page Les camions ACMAT sont des camions tout terrain, robustes et polyvalents. Ils sont fabriqués par les Ateliers de constructions mécaniques de l’Atlantique. VLRA transport de troupesPlus connu dans l'armée française sous le nom de VLRA Véhicule léger de reconnaissance et d'appui. C'est une gamme de véhicules multifonctions transport de personnel, de matériels ou véhicule support d’armes dont il existe plus de 75 versions peuvent transporter des shelters abris en dur sur plateau de 15 pieds, des systèmes d'armes ou du sont, tous, aérotransportables par avions de transport militaires C-130 Hercules ou C-160 Transall.Les différents modèles sont identifiables par le trigramme TPK suivi du numéro du modèle et éventuellement de la version.

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