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Un plateau a un gros diamètre (avec beaucoup de dents) il sera donc intéressant à haut régime. Il se terminera également bientôt. Etavant de penser aux lunettes, casques, gants ou encore combinaison, le choix de son premier vélo de route est primordial. Ainsi, pour que cet investissement soit encore raisonnable, Beside Sport vous présente les meilleurs vélos de route à moins de 1000 euros ! Giant Contend 3. Prix : 650$. Tommaso Imola. Prix : 650$. Specialized Allez Leconfort: la position de conduite sur un VTC est plus confortable que sur un VTT. Le VTC permet notamment de rouler avec le buste relevé. Quel est le meilleur vélo electrique Qualité-prix? Vélo Ville électrique ELOPS 120E à moins de 800€ chez Decathlon. BIWBIK Vélo électrique de ville 36V 12Ah à moins de 800€ chez Amazon. Windgoo MeilleursPC portable 13 pouces à moins de 800 euros. Consulter notre guide dédié des meilleurs PC portable 13″ à moins de 800 euros. Meilleurs PC portable 14 pouces à moins de 800 euros. 699€ HP 14s-fq1020nf, PC portable 14″ polyvalent AMD compact argent léger fin et rapide sous Windows 11 nomade 8h YiIQc. Les français n’ont jamais tant roulé à vélo depuis un an. La crise sanitaire du coronavirus est passée par là. La pratique sportive s’en est trouvée malheureusement quelque peu réduite. Entre confinement total, sortie autorisée en individuel dans un rayon de 20 km, sortie en groupe de 6 personnes maxi, il nous est difficile de pratiquer notre sport favori dans les conditions que nous aimons. Mais d’autres catégories de cyclistes ont émergées, ou ont entrainé un net accroissement des déplacements sur deux roues en pédalant. Je veux parler des personnes qui utilisent la bicyclette pour les trajets domicile/travail le fameux velotaf !, et également des livreurs de pizzas et autres plats en emporter. Cette dernière catégorie de cyclistes utilisent souvent des vélos de course, et parfois des fixies. En tout état de cause, le marché de la bicyclette se porte bien et il est parfois difficile de trouver le vélo convoité, tant la demande est forte et les délais allongés. Et, parmi les personnes qui ont le projet d’acquérir un premier ou nouveau vélo de route pour un usage un tant soit peu sportif – je ne parle pas de compétition – beaucoup se posent la question quel est le vélo qui convient le mieux à ma pratique, et pour quel budget. A cet égard, les données de l’année 2019 indiquent que le prix moyen du vélo route neuf est voisin de 1500 €. C’est donc tout naturellement que, dans cet article, je propose des conseils préalables à l’achat d’un vélo route dans cette limite financière. D’autant que l’offre – au moins sur catalogue – est vaste, et le choix parfois cornélien. Précisons que dans cet article, je me limite à évoquer des vélos de route classiques, musculaires c’est-à-dire fonctionnant à la seule force des mollets comme on dit. Nota La 1ère mouture de cet article a été rédigée en 2015. Depuis, j’ai actualisé à plusieurs reprises l’article. Aujourd’hui, j’en propose une version largement réécrit et actualisé en fonction des évolutions techniques du moment et des vélos du marché actuel, d’où cette édition de février 2021. 1 – Eléments à prendre en compte pour l’achat d’un vélo Il n’est jamais évident de choisir le vélo route qui deviendra sa monture personnelle, et qui permettra de prendre du plaisir et de progresser. C’est toujours important, que ce soit pour un premier vélo de course » ou pour une montée en gamme lors du renouvellement de son équipement. Je dis souvent que pour savoir si on a fait le bon choix, il faut sentir que l’on fait corps avec la machine. Le couple homme/machine doit faire un. Le budget sera bien sûr un paramètre important, parfois essentiel. Mais le choix de cette bicyclette pourra également être impacté par l’image que l’on a des marques les plus connues ou qui brillent sur le Tour de France, le matériau incontournable qu’est devenu le carbone, la marque du vélo du camarade, les informations recueillies sur internet, les conseils du vélociste … Tout cas étant particulier, il n’y a pas une réponse unique à la question quel vélo dois-je acheter ? C’est ce que je dis aux personnes qui me demandent des conseils, que ce soit parmi mes connaissances ou par l’intermédiaire de ce site. En effet, le choix doit tenir compte des mensurations et du poids du futur cycliste plus que de l’âge, et surtout de ce que l’on veut en faire. Acheter un vélo de route, oui; pour faire quoi ? C’est primordial. Car un choix inadapté aura des conséquences qui peuvent aller jusqu’au rejet de la pratique de cyclisme de loisir ou sportive. On va essayer d’y voir plus clair. Architecture générale du vélo de route photo Velofcourse 11 – Le cadre Le premier élément à prendre en compte est le cadre. Le matériau composite qu’est le carbone s’est imposé sur le marché, au détriment des 3 autres matériaux que sont l’aluminium, l’acier, le titane dans l’ordre décroissant en volume. Même pour un vélo ne dépassant pas les 1500 €, on peut trouver des cadres en carbone. Mais parfois il est préférable d’opter pour un cadre en alu plutôt qu’un carbone d’entrée de gamme qui s’avérera peu adapté trop raide, peu réactif à la pratique d’un débutant. Hormis les réseaux classiques de distribution de vélos vélocistes indépendants liés par contrat à des marques, sites internet de marques qui ne vendent qu’en ligne, grandes surfaces du sport, on trouve encore des artisans qui conçoivent et fabriquent des cadres sur mesure en acier ou titane, parfois aussi en aluminium. La coupe du cadre diffère d’un vélo à l’autre. Les chassis sont en effet typés selon plusieurs grandes catégories rouleur cadre aéro, grimpeur, polyvalent. Sachant que les sprinteurs, par exemple, ont besoin de cadres verrouillés » au niveau de la boîte de pédalier en particulier qui restituent toute l’énergie développée par le coureur. En outre la hauteur de douille de direction a son importance haute pour une position confort, courte pour une position agressive. L’idéal est de pouvoir bénéficier d’une étude posturale qui déterminera tous les paramètres de la position du cycliste sur son vélo, ce qui passe en premier lieu sur les côtes du cadre. 12 – La transmission Ensuite, il faut se préoccuper de la transmission. Je n’ai pas employé le terme de groupe » car sur les machines d’entrée de gamme, le constructeur privilégie souvent un panachage des éléments. Rappelons que le mot groupe » s’applique à un ensemble intégrant les dérailleurs avant et arrière, le pédalier avec ses plateaux et ses jeux de pédaliers, la cassette, la chaîne, les étriers de frein, les leviers freins/vitesses, la câblerie. Panachage ne signifie pas bas de gamme, mais recherche du meilleur rapport qualité/coût pour contenir le prix final. Pour la transmission, les leaders mondiaux sont SHIMANO, CAMPAGNOLO et SRAM. Leur transmission d’entrée de gamme ont fait leurs preuves depuis longtemps. D’autres fabricants sont sur le marché avec des produits de plus en plus intéressants EASTON, FSA, MICHE, ROTOR, SPECIALITES TA, STRONLIGHT, notamment. Cependant il faut savoir que les vélos complets vendus à moins de 1500 € sont souvent équipés en SHIMANO Claris, Sora, Tiagra, et quelque fois en 105. Chez CAMPAGNOLO, les groupes autres que les hauts de gamme Super Record, Record, Chorus sont le Potenza et le Centaur. Ces deux groupes se placent toutefois au-dessus des groupes japonais cités ci-dessus. SRAM est également bien placé pour équiper des vélos à prix contenu avec, dans l’ordre croissant, l’Apex 1, le Rival 22. Question annexe double ou triple plateau ? D’entrée de jeu, précisons que la question du triple plateau est réglée, puisque on ne trouve plus de vélos neufs ainsi équipés sauf sur quelques entrées de gamme. Restent les fins de série et le marché de l’occasion. Pour débuter le vélo de route, je déconseille le double plateau classique 52×39, réservé aux coursiers et aux meilleurs cyclosportifs . A côté du 52×39, le marché distingue 2 combinaisons 50×34 dénommé compact et 52×36 dénommé mid-compact. D’une façon générale, beaucoup de cyclosportifs s’équipent en 52×36 ou 50×34, et les cyclotouristes en 50×34. Pour les cassettes de 8 à 11 couronnes selon les vélos complets à moins de 1500 €, plusieurs combinaisons sont souvent possibles, par exemple 11×32. Mais dans les gammes supérieures de vélos, les cassettes qui les équipent sont à 11 ou 12 pignons selon les marques et les produits. Sram a sorti un mono plateau, le Force 1, avec un choix de dentures du plateau allant deux par deux de 38 à 54. Il est associé à une cassette de 11 pignons, 11X32. Le choix du cadre et de la transmission est déterminant pour le futur. Le dilemme est le suivant soit le choix de ce vélo est le premier … et le dernier enfin, avant longtemps; soit le plaisir du vélo aidant, vous aurez envie de le faire évoluer, de l’up-grader . Si la base cadre/transmission le vaut, c’est parfait. En revanche, un cadre lourd et inerte, mal coupé », ne mérite pas de voir ses équipements monter en gamme. Ce serait du gaspillage. 13 – Les freins Les freins à disque, qui équipent les VTT depuis longtemps, ont d’abord fait une arrivée timide sur les vélos route. Cette arrivée a même été perturbée par, en particulier, les débats sur les risques de blessure en cas de chute. Des photos diffusées sur le net à l’époque étaient plutôt de nature à repousser la généralisation de ce système de freinage sur nos vélos. Après une période d’expérimentation, l’UCI a finit par autoriser l’usage des freins à disque sur les vélos route en compétition. Un peu de temps a passé et, aujourd’hui, la bascule entre le freinage sur jante et le frein à disque semble se confirmer » 1. Les catalogues 2021 sont riches en vélos route équipés de ce mode de freinage. Certains constructeurs ont même fait le choix de ne plus développer le freinage classique du patin sur jante. Le frein à disque se démocratise vraiment maintenant, ce qui fait qu’on le trouve sur des vélos en entrée de gamme. Sans rentrer dans les détails, il faut avoir à l’esprit qu’on ne peut pas monter des freins à disque sur un vélo non conçu pour cela au départ le freins à disque impose un cadre dédié pour des raisons de conception et de sécurité, un vélo équipé de freins à disque est plus lourd, le freinage en situation est différent et demande un temps d’adaptation, les freins à disque sont soit mécaniques soit hydrauliques système le plus performant, deux diamètres de disques sont utilisés 140 et 160 mm, mais les choix peuvent varier selon les constructeurs 160 à l’AV et à l’AR, 160 à l’AV et 140 à l’AR. La liste des vélos à moins de 1500 € que je propose ci-dessous en comprend plusieurs modèles. 14 – Les autres équipements Les autres équipements, tous incontournables, comprennent les pédales, les roues et pneus, le guidon et la potence, la tige de selle et la selle. Je laisse volontairement de côté les porte-bidon, le compteur et autres éventuels accessoires. Un mot sur les pédales généralement les vélos de route sont vendus sans pédales car l’acheteur peut déjà en avoir et souhaiter qu’elles soient installées sur son nouveau vélo. Et puis, l’offre est importante et le choix est indépendant de celui du vélo. Cependant, en entrée de gamme, certains vélos sont vendus équipés de pédales traditionnelles avec cale-pied. Je ne m’étendrai pas sur le cintre guidon dont la largeur doit correspondre à la carrure du cycliste, ni sur la selle qui doit convenir à la fois au fessier du pratiquante et à sa conception du vélo. Se méfier des selles trop souples qui sont, certes, confortables mais qui transmettent mal l’énergie générée par le pédalage. Restent les roues. La gamme des roues est quasi-infinie, en qualité comme en prix. Les roues, c’est ce qui type le plus un vélo. Aussi, pour obtenir des vélos n’excédant pas 1000 €, il est certain que le train roulant ne sera pas le top. En allant jusqu’à 1500 €, les roues montées seront déjà bien meilleures. Et, puisqu’on citait plus haut les freins à disque les roues des vélos équipées de ce système de freinage sont spécifiques et non compatibles avec les vélos freinant sur jante, et vice versa. Pour commencer, on peut se contenter de jantes d’entrée de gamme et voir si on mordra au vélo par la suite. Avec un peu d’habitude, on s’apercevra que les roues auront atteint leurs limites, en terme de comportement poids, inertie, rigidité, nervosité, réactivité. Alors, si le couple chassis/transmission en vaut la peine, le bon plan sera d’équiper son vélo de roues de gamme supérieure, sans être obligé de changer de machine pour progresser dans sa pratique. 2 – Quelques vélos du marché à 1500 euros … et moins ! Maintenant que les composants du vélo ont été examinés, je vous propose à titre indicatif une sélection forcément subjective et incomplète de vélos de course – Hommes et Dames – à moins de 1500 €. Je précise, si cela était encore nécessaire, que je ne suis lié ni de près ni de loin à aucun professionnel du cycle, constructeur ou distributeur. Pour réaliser cette liste, j’ai consulté les sites internet des marques concernées, ainsi que le Hors-Série du magazine LE CYCLE – Spécial Equipement 2021 qui est comme toujours une véritable mine d’or. 21 – Les grandes surfaces du sport Les généralistes du sport en grande surface proposent des vélos en entrée de gamme de nature à satisfaire un public qui veut acheter un vélo de route à des tarifs très intéressants. Ces mêmes enseignes vendent également des vélos dans les gammes supérieures. N’oublions pas que la marque B’TWIN devenue VAN RYSEL ensuite a équipé le team professionnel AG2R-LA MONDIALE pendant plusieurs saisons. DECATHLON TRIBAN RC 500 DISC – 650 € , cadre alu 6061 T6, fourche fourreaux carbone, transmission Sora R3000-9 vitesses, pédalier 50X34, freins à disque PROMAX DSK-300R- disques de 160 mm AV/AR, roues Triban tubeless ready light, pneus Triban Resist, kg en taille M TRIBAN RC 520 DISC – 850 € vélo femme, cadre alu 6061 T6, fourche fourreaux carbone, transmission Shimano 105 R7000-11 vitesses, pédalier 50X34, freins à disque TRP HY/RD- disques de 160 mm AV/AR, roues Triban tubeless ready light, pneus Triban Resist, kg en taille M VAN RYSEL EDR AF 105 – 1100 € cadre alu 6061, fourche carbone et alu, transmission Shimano 105 R 7000 – 11 vitesses, pédalier 50X34, freins à patins, roues Fulcrum Racing 6, kg en taille M. Voir photo ci-dessous. Source VAN RYSEL EDR AF Ultegra – 1400 € cadre alu 6061, fourche carbone et alu, transmission Shimano Ultegra R 8000 – 11 vitesses, pédalier 50X34, freins à patins, roues Fulcrum Racing 4, kg en taille M VAN RYSEL Ultra RCR CF 105 – 1500 € vélo femme, cadre et fourche carbone ultra evo dynamic, transmission Shimano 105-R7000-11 vitesses, pédalier compact 50×34, cassette 11×32, freins à patins sur jantes, roues aéro 700 2024 B’Twin, pneus Hutchinson Fusion 5 perf, kg en taille XXS GO SPORT Scrapper Spego 130 – € cadre alu, fourche carbone et alu, transmission triple Shimano SORA – 50x39x30 – 13×25, freins à disque mécanique Shimano, jantes Mach 1 Omega Scrapper Spego 140 – € cadre alu, fourche carbone et alu, transmission triple Shimano 105 – 50x39x30 – cassette 11×32, freins à disque hydrauliques Shimano 105, roues Mavic Aksium Disc SL, pneus Hutchinson Nitro 2 INTERSPORT Nakamura Century 300 C – € cadre et fourche carbone, transmission Shimano 105 – 11 v., pédalier 50×34, cassette 11×32, freins à patins sur jantes, jantes Mach 1 Touring, pneus Hutchinson Nitro 2, kg Photo ci-dessous. Source Nakamura Century 400 CD – € cadre monocoque et fourche carbone, transmission Shimano 105 – 11 v., pédalier 50×34, cassette 11×28, freins à disque hydraulique Shimano 105, roues Mavic Aksium DISC, pneus Hutchinson Nitro 2, kg 22 – Les marques de cycles 221 – Les vélos dames L’offre destinée aux dames se développe et c’est tant mieux, même si nombre d’entre elles préfèrent opter pour des vélos dont le cadre est dit mixte. Voici 8 vélos vendus spécialement pour les cyclistes féminines par leurs constructeurs respectifs. * LAPIERRE Le constructeur dijonnais propose en entrée de gamme le SENSIUM AL à 749 € cadre alu suprême 5, fourche carbone/alu, transmission Shimano Claris, un pédalier compact 50×34, les roues Ryde Chrina/Shimano RS300 et les pneus Continental Ultra Sport 25, pour un poids total de kg. Ce vélo existe en version supérieure dénommée AL à 899 €. La différence est la transmission qui passe en Shimano Sora, pour un poids total abaissé de 100 grammes. Le SENSIUM AL DISC/ DISC est commercialisé à 1299 €. Par rapport aux vélos précédents, il a une transmission Shimano Tiagra, des freins à disque, des roues Ryde DP19/Shimano MT200 et des pneus Continental Ultra Sport 28. Cf ci-après. Source * CUBE Trois vélos allemands entrent dans l’enveloppe des 1500 € à peu de choses près pour le 3ème. Les 3 modèles sont des AXIAL. Le premier est le WS à 849 €. Il dispose d’un cadre alu 6061 T6, d’une transmission Shimano Claris, du pédalier 50×34 et de freins à disque. Les roues sont des Cube RA Aero et les pneus des Continental Ultra Sport 3 25. Poids kg. La version WX PRO à 999 € a une transmission Sora, et des roues Cube RA Aero Disc. kg. Puis vient le WS RACE à 1549 €. A ce tarif, l’alu du cadre est le 6061 T6 Superlite, et surtout on bénéficie de la transmission Shimano 105. 909 kg. *LIV LIV est une marque centrée uniquement sur les femmes, créée en par Bonnie Tu, de chez GIANT BICYCLES. Dans notre gamme de prix, 2 versions du vélo AVAIL sont concernées. L’AVAIL AR 3, pour un coût de 1050 €, comprend un cadre Aluxx Grade Aluminium, une fourche composite, une transmission Shimano Sora, des freins à disque, des roues et pneumatiques de Giant. Photo ci-dessous. Source Le produit supérieur est l’AR 2. Même cadre, mais le groupe devient le Shimano Tiagra, pour un tarif de 1200 €. 222 – Les vélos homme L’éventail des marques est ici plus large. Avec leur cadre sloping, certains des vélos mentionnés ci-dessous peuvent être qualifiés de mixte, et donc convenir à des féminines, sous réserve de monter une selle plus en adéquation avec leur anatomie. On citera ici plusieurs marques qui proposent des vélos route entrant dans le critère de départ de cet article, en commençant par les bicyclettes les moins chères. Tous ont un pédalier compact 50×34. FUJI Le prix du SPORTIF est de 799 €. Monté sur un cadre alu A2-SL alloy, il est équipé d’une transmission Shimano Claris, de freins à patins, de roues Alex Vera Corsa DPM 27 et de pneus Vittoria Zaffiro V 26. Poids total kg. La version du SPORTIF est à 1349 €. Sur le même cadre, FUJI a monté la transmission Shimano Tiagra et des freins à disque. Roues et pneus sont identiques. 10 kg. GIANT Vélo CONTEND 2 à 800 €. Cadre alu Aluxx-Grade Alu, fourche composite, transmission Shimano Claris, freins à patins, roues Giant S-R3 wheelset, pneus Giant S-R3 AC 28. CANNONDALE CAAD OPTIMO 4 à 949 €. Cadre alu All-New SmartForm C2 Alloy, transmission Shimano Claris, freins à patins, roues RS pneus Vittoria Zaffiro 25. Cf photo, source CUBE Trois versions de l’ATTAIN entrent dans le critère de prix. Ils sont tous montés sur le cadre Alu 6061 T6 Superlite. L’entrée de gamme est à 849 € pour kg, en Shimano Claris, freins à patins, roues Cube RA Aero, pneus Continental Ultra Sport 3 25. L’ATTAIN PRO est en Shimano Sora et freins à disque, roues Cube RA Aero Disc, pour 999 € et kg. L’ATTAIN SL a le même équipement mais bénéficie du Shimano 105, pour 1499 € et kg. Photo ci-dessous. Source SCOTT Ce constructeur propose plusieurs versions dans la série SPEEDSTER . Parmi elles, citons le 30 à 899 € qui est équipé d’un cadre alu 6061 Alloy, du Shimano Sora, de freins à patins, de jantes SHA-DAR, de pneus Schwable Lugano 28 C. Mettons aussi en exergue le 10 sur lequel est montée la transmission Shimano 105. Son tarif passe à 1199 € Cf photo ci-après. Source ORBEA On part ici sur la série AVANT, composée également de plusieurs modèles. On en présente deux ici. Le H50 à 899 € et le H30 à 1199 €. Leur cadre est en alu et les pneus des Vittoria Zaffiro IV 25. Sur le H50, la transmission est le Shimano Sora et les roues des Orbea R1800. Voir ci-dessous. Source Le H30 a des roues Shimano RS 100 et surtout le groupe Shimano 105. LAPIERRE Le SENSIUM AL est déjà cité au paragraphe des vélos dames à disque et à 1299 €. Ici il est présenté avec freins à patins à 999 € 10kg. CF photo, source SPECIALIZED L’ALLEZ est à 999 €. Cadre Specialized E5 Premium Alu, Shimano Claris, freins à patins, roues Axix Sport, pneus RoadSport 26. La version ALLEZ ELITE est à 1499 €. Le cadre est le même, mais la transmission est le Shimano 105. Là, on passe sur des roues DT Swiss R460. BIANCHI Le NIRONE est à 1299 €. Cadre alu, fourche carbone, Shimano 105, freins sur jante, roues Shimano WH-RS100, pneus Vittoria Zaffiro Pro. Cf photo ci-dessous. Source BMC Le TEAMMACHINE ALR TWO est à 1499 € pour un poids de kg. Cadre alu ALR Premium Alloy, transmission Shimano 105, freins à disque, roues Mavic CXP Black, pneus Vittoria Zaffiro Pro Slick25. TREK DOMANE AL4 cadre Alpha alu Série 100, fourche carbone, Shimano Tiagra, freins à disque, roues Bontrager Affinity Disque, pneus Bontrager R1, 1499 €, kg. 3 – Conclusion Au terme de cette sélection de vélos entrant dans le critère de départ des 1500 € – plus large que celle publiée les années précédentes – plusieurs constantes se dégagent, en rappelant la subjectivité de ma liste. Bien évidemment, en allant chez les vélocistes et autres commerces de bicyclettes, et en surfant sur le net, on s’aperçoit que l’offre en vélos route est plus importante. Tous les modèles présentés ont un cadre alu et sont équipés d’une transmission Shimano. Le fabricant japonais est en effet omniprésent sur le marché du cycle et singulièrement sur les machines de moins de 1500 €. Les différences de tarifs sont essentiellement dues au niveau de la transmission dans l’ordre croissant Claris, Sora, Tiagra, 105, au système de freinage sur jante ou à disque, aux roues jantes maison » ou fabricants spécialisés, sans parler des périphériques. Quelques réflexions en guise de conclusion Il ne faut pas considérer le poids du vélo complet comme le premier critère de choix. Son comportement en situation réelle est plus important. Aussi il est essentiel de pouvoir faire un bout d’essai et pas seulement sur la moquette du magasin avant d’acheter. N’hésitez pas à opter pour un cadre alu avec fourche carbone si possible plutôt que de vouloir à tout prix un cadre en carbone. N’oublions pas que les vélos haut de gamme d’il y a une quinzaine d’années étaient en aluminium. Si vous avez l’opportunité d’acheter un vélo d’entrée de gamme équipé de la transmission SHIMANO 105, vous ferez une excellente affaire. Sinon, les autres groupe Shimano ont fait leur preuve depuis longtemps. Les transmissions triple n’existant pratiquement plus en neuf, associez votre pédalier compact 50×34 à une grande cassette jusqu’à 32 dents pour pouvoir escalader des pentes à forts pourcentages. Enfin, si l’ensemble cadre/transmission est d’un bon niveau, n’attachez pas trop d’importance, au départ, aux roues. En prenant goût au vélo, vous pourrez toujours acquérir plus tard de meilleures roues, celles d’origine étant alors réservées à l’entraînement et à la mauvaise saison. Louis 1 Source Hors-Série 2021 du magazine LE CYCLE – 3000 vélos et accessoires, page 8. s Depuis quelques années, la tendance est d’avoir un moyen de transport qui est à la fois économique et éco-responsable. C’est le cas par exemple du vélo électrique, une merveille technologique inventée pour améliorer votre expérience de conduite. L’une des meilleures marques du moment est la marque Mondraker qui propose une gamme diversifiée de vélos à assistance électrique. Mais il peut être parfois difficile de faire un choix, vu le grand nombre de possibilités disponibles. Ce guide d’achat peut vous aider à bien choisir votre VTT électrique Mondraker. Comparatif des meilleurs VTT électriques Mondraker Notre avis sur le Mondraker Play 24 Notre avis du Mondraker Prime 29 Notres avis du Mondraker Prime+ Notre avis sur ce Mondraker Thundra 29 Présentation de la marque de VAE Mondraker Mondraker est une marque espagnole de vélos qui, depuis deux décennies, est devenue une référence dans le monde du VTT. Son objectif est de fournir aux amateurs de cyclisme, des vélos optimisés et modernes sans le moindre compromis. Ainsi, son premier modèle sorti en 2000 fut le Petrol qui est un vélo de descente novateur. Ce dernier connut un véritable succès lorsqu’il permit à Tomàs Misser de gagner la coupe d’Espagne de descente. Aujourd’hui, la célèbre marque Mondraker se spécialise dans la fabrication des vélos à assistance électrique avec une technologie très performante. De plus, elle figure parmi les plus grandes marques de VAE au monde. Elle propose une gamme riche et très variée pour permettre à tous d’y trouver son compte. De quoi permettre à tous les vététistes de bénéficier des meilleures sensations à vélo. Tous les VTT de la gamme de Mondraker sont adaptés pour les femmes et pour les hommes. Quels sont les critères pour choisir un VTT électrique Mondraker ? Pour être sûr de choisir le VTT électrique Mondraker idéal, vous devez effectuer un tri des modèles qui s’accommodent à votre routine habituelle aussi bien en termes de parcours que lors de la fréquence de vos déplacements. Ainsi, vous pourrez bien définir Le style, L’autonomie, La puissance, Le moteur, Etc… La batterie En fonction de la conception du vélo, elle peut être située Dans le cadre, Sous le porte-bagages, A l’avant ou à l’arrière de la selle. Mondraker utilise généralement des batteries rechargeables lithium-ion qui offrent une meilleure qualité de stockage et de redistribution de l’électricité. Il vous faut donc vous assurer que votre batterie a une capacité de stockage importante. De même, choisissez un modèle VTT électrique Mondraker qui vous permet d’enlever la batterie au besoin. L’autonomie Plus l’autonomie est élevée, plus le vélo électrique Mondraker est performant. Toutefois, elle varie notamment en fonction de plusieurs facteurs tels que La capacité de la batterie, Le poids de l’utilisateur, Les contraintes de la piste, La pression des pneus, Etc. L’autonomie d’un vélo électrique se mesure en watt-heure. Pour un trajet normal sur une route bitumée par exemple, vous pouvez choisir à partir de 250 Wh pour rouler entre 40 et 80 km. Le moteur du VTT électrique Mondraker Tout comme la batterie, le moteur est installé soit dans le pédalier, sur le porte-bagages ou encore dans les roues. Le fabricant utilise des moteurs de qualité en provenance des grandes maisons pour booster la capacité de son équipement. Néanmoins, nous vous recommandons de choisir un VTT électrique Mondraker avec une batterie d’au moins 300 W de puissance. Cela vous permettra de facilement rouler et d’apprécier votre expérience. Le cadre Pour ce qui est du châssis, vous pouvez le choisir en fonction de vos goûts. Les designs de la marque Mondraker sont plutôt inspirants et assez diversifiés avec plusieurs couleurs. Le matériau généralement utilisé est l’aluminium en raison de sa légèreté et de sa durabilité. Vous trouverez également du carbone pour certains modèles. Le point le plus important au niveau du cadre est qu’il doit être réglable afin de s’adapter au gabarit du pilote. Il vous faut donc choisir un VTT électrique Mondraker à la bonne taille et avec des possibilités de réglage. Le poids En plus du châssis, l’ensemble des équipements électriques d’un VTT électrique Mondraker participent à augmenter son poids. Or un vélo lourd se déplace moins vite qu’un vélo plus léger. En consultant la fiche technique de votre vélo, rassurez-vous que son poids est assez bas, soit une moyenne d’environ 23 kg. C’est l’idéal pour un VAE à usages multiples. Combien coûte un VTT électrique Mondraker ? La marque de vélo à assistance électrique Mondraker offre une gamme nourrie de VTT électriques. Les prix sont donc variables en fonction de la gamme et du modèle choisi. Les fourchettes de prix varient entre 800 et 2000 euros pour les VAE d’entrée de gamme tandis qu’elles vont jusqu’à 5000 euros pour les vélos les plus performants. Il vous revient donc de choisir votre vélo en vous référant non seulement à vos besoins, mais aussi à votre budget. Afin de vous présenter un peu plus en détail un VTTAE de cette marque, voici une petite vidéo du Mondraker Prime 29 Pour vous permettre de de vous faire une idée de plusieurs autres marques, nous vous présentons également certaines des plus grandes tel que Cube, Trek, Moustache Bike. Comment et où acheter un VTT électrique de ce fabricant ? Si vous êtes intéressé par un VAE tout-terrain Mondraker, vous pouvez commencer par vous rendre sur le site officiel du fabricant afin de consulter les options qui s’offrent à vous. Il possède une large gamme de modèles à la vente que vous pouvez comparer facilement. Par contre ce fabricant ne dispose pas de service d’envoi mais travail avec des revendeurs particulier ou des sites de e-commerce tel que Alltricks. Si vous vous rendez sur Alltricks, sachez que si un modèle vous intéresse et qu’il est en stock ou disponible, vous pouvez facilement passer votre commande en ligne et bénéficier de la livraison gratuite à domicile. Ce fabricant propose des vélos pour tous les genres hommes, femmes et enfants. Sachez que vous pouvez également trouver toutes les pièces détachées si vous voulez faire une amélioration ou une réparation. notamment Les selles, Dérailleurs, Pédaliers, Tiges, Cassettes, Chambres à air, Les patins, Le système de freinage Etc, … Pour finir, nous vous conseillons de consulter le Crafty R, qui est un VAE mountain tout-suspendu dernière génération. Au vu du prix par contre on peut tout de même noter que le cadre n’est pas en carbon ce qui est bien dommage. Quel VTT pour un budget de 600 euros? Quel est le meilleur choix A voir aussi Comment equiper un velo en electrique. Nakamura complite limited 39 voix [66,10%] – Voir Pourcentage de voix 66,10% Cannondale SL5 9 voix [15,25%] – Voir Pourcentage de voix 15,25% Lapierre Raid 200 1 voix [ – Voir … Trek 4300 3 votes [ – Voir … Hardrock spécialisé 7 voix [ – Vue Quel est le meilleur vélo de montagne pour commencer? All-Mountain / AM VTT avec 120 mm de débattement, principalement suspension intégrale. À mi-chemin entre le XC et l’enduro. Lire aussi Où faire du vélo en décembre ? Si vous recherchez un vélo de montagne confortable, ayant toujours une performance de pédalage décente et offrant un côté descente plus amusant que le XC, cette catégorie pourrait être pour vous. Quel VTT pour la montagne? Vélo tout-terrain Si vous souhaitez rouler sur un terrain accidenté et en même temps à la recherche d’un vélo plus confortable qu’un semi-rigide, tournez-vous vers un vélo tout-terrain. Lire aussi Combien de kilometre avec un velo electrique. Ces modèles s’adressent aux amateurs de randonnées sportives en montagne. Articles populaires La meilleure maniere de choisir un velo de course a sa taille Les 3 meilleures manieres de ranger velo garage ASTUCES regler facilement derailleur arriere velo de course Quel est le nom des mutuelles ou assurances françaises commercialisées ? VIDEO 12 astuces pour filmer vtt gopro Quel VTT à 1000 €? GT Avalanche Elite VTT Trail pour les débutants. Voir l'article Comment debrider velo electrique. VTT moins de 1000 u20ac … Cannondale Trail 4 Randonnée VTT. VTT moins de 1000 u20ac … BH Expert 2021 VTT Cross Country. VTT moins de 1000 u20ac … Cube Attention VTT avec un bon rapport qualité-prix. VTT moins de 1000 u20ac … Fuji Nevada VTT polyvalent. VTT moins de 1000 u20ac Quel VTT pour 1200 euros? Parmi les vélos tout-terrain Decathlon, le Rockrider XC500 se situe dans le milieu / haut de gamme malgré son prix de 1200 € qui le placerait en bas de l’échelle de prix pour de nombreuses autres marques. A voir aussi Cyclisme. VTT après le Tour de Lombardie, Romain Bardet termine au pied du podium au Roc d’Azur. Quel VTT pour 1000 euros? Mieux à moins de 1000 euros Voir l'article Le VTT loisirs ouvre ses portes. VTT semi-rigide BH Expert Poids 16 kg. Caractéristiques course de 100 mm. … VTT semi-rigide Merida Big Nine 300. Poids 13,20 kg. Caractéristiques course de 100 mm. … VTT tout suspendu Rockrider ST 900 S. Poids 13,5 kg. Caractéristiques débattement de 120 mm. Quel VTT est le meilleur rapport qualité / prix? Trek Fuel EX 8 le meilleur VTT tout suspendu pour le Cross Country. Voir l'article Toutes les étapes pour gonfler facilement velo avec pompe. … B’twin Rockrider 540 le meilleur rapport qualité prix du moment et fabriqué en France … B’twin Rockrider 520 V2 un VTT de décathlon peu coûteux mais fiable pour les débutants. … Haibike Sduro HardSeven le meilleur VTT électrique du marché Quelle piste VTT choisir? Focus Jam Elite 27-2 270 euros. … Marin Rift Zone 3 – 2 450 euros. … Canyon Spectral CF – 4 650 euros. … Specialized Stumpjumper ST Comp Carbon 29 – 4 300 euros. … YT Jeffsy 29 CF Pro – 4070 euros. … Orbea Occam H20 Eagle – 2900 euros. … 8 vélos parfaits pour faire des sauts. … 8 vélos parfaits pour faire des sauts. Quelle est la meilleure marque de VTT électrique? Les vainqueurs de la dernière élection en 2019 Vélo Vert du meilleur VTT électrique sont Voir l'article VIDEO 10 conseils pour transporter vtt. VTT électrique Rocky Mountain Altitude Powerplay. VTTAE Moustache Bike Samedi 27 Trail 8. Spécialisé Turbo Levo Comp Carbon VTTAE. Vélo de montagne électrique Lapierre Overvolt AM I Team. VTTAE Canyon Spectral ON GUIDE DE L’ACHETEUR 2019 Quel VTT pour 500 u20ac? A voir aussi Les 6 meilleurs conseils pour débrider un vélo électrique giant. SCOTT ASPECT 960 / ASPECT 760 u2013 499 u20ac SCOTT CONTESSA 730 u2013 499 u20ac ORBEA MX 50 u2013 499 u20ac ORBEA MX ENT 50 u2013 499 u20ac ATX GÉANT u2013 499 u20ac LIV BLISS 1 u2013 499 u20ac PITCH HOMME SPÉCIALISÉ u2013 469 u20ac PITCH FEMME SPÉCIALISÉ u2013 469 u20ac Quel VTT pour 200 euros? Pour 200 €, vous pouvez trouver des VTT d’occasion de type RR5. Lire aussi VTT Les meilleurs vélos à choisir pour rouler. 3 ou falaise de nakamura bord. D4 et Nakamura ne font pas une mauvaise moto, leur entrée de gamme n’est que de niveau d’entrée mais mieux que ce que propose la GS. Quel VTT acheter en 2020? Les 6 meilleurs VTT de cross-country de 2020 Sur le même sujet Comment faire un 360 en trotinette freestyle. BMC Fourstroke 01 One – 9999 euros. … Scott Spark RC 900 World Cup Race – 6340 euros. … Spécialisé Epic Expert EVO – 5700 euros. … Trek Supercaliber 9,9 – 9523 euros. … Kona Hei Hei – environ 2550 euros. … Team Marin – environ 1150 euros. Quel est le meilleur VTT 2020? Notre sélection des meilleurs VTT en 2020 Trek Roscoe 6 Le meilleur VTT en 2020. BH Spike 29 Le meilleur VTT d’entrée de gamme. Lire aussi Comment regler hauteur guidon trotinette. Trek Full Stache 8 Le meilleur VTT tout suspendu. LE Lampe Frontale à Piles Non Inclus, C500 Torche Frontale LED 1300lux Concentrée Diffusée 6 Modes avec Lumière Rouge, IPX4 Étanche Ultra-Léger pour Course, Randonnée, Pêche Super Bright - XPG2 LED puissante génère un faisceau allant jusqu'à 1300 lux, illumine jusqu'à 400 ft / 120m. C'est le complément idéal à votre équipement de jogging, de camping, de pêche, de randonnée ou de chasse. Lumière Concentrée & Diffusée - Il existe 6 modes d'éclairage pour répondre à vos différents besoins, dont 2 niveaux de SPOT LIGHT, 2 niveaux de FLOOD LIGHT et deux modes de RED LIGHT rester allumé / flash. Les Lumières Concentrées conviennent aux activités de plein air comme la course à pied et le cyclisme, tandis que les Lumières Diffusées sont adaptés à la lecture et aux travaux ménagers. La lumière rouge est principalement utilisée en cas d'urgence. Durable - chaque lampe frontale est alimentée par 3 piles AAA et offre une autonomie de 22 heures avec une luminosité faible et 6 heures avec une luminosité élevée. Remarque les piles ne sont PAS INCLUSES dans l'emballage. Léger et Confortable - Avec son bandeau élastique et son angle réglable à 45 °, il est agréable à porter pour les adultes et les enfants. Ne pesant que 55g 99 g avec piles, c'est la lampe idéale pour les coureurs de longue distance et les aventuriers de plein air. IPX4 résistant à l'eau – Cette lampe torche durable est protégée contre les éclaboussures et les projections d'eau, quel que soit l'angle, résistant à la pluie, au froid, à la chaleur et aux chutes sur le sol. Nous respectons la politique de remboursement de 30 jours d’Amazon et proposons un remplacement aux clients dans un délai de deux ans. Sommaire1 Quel VTT offre le meilleur rapport qualité-prix? Quel VTT de cross-country devriez-vous choisir? Quel est le meilleur VTT All Mountain? Quel VTT pour une balade en forêt? Quel VTT tout suspendu pour 2000 euros?2 Quel VTT tout suspendu pour 1000 euros? Quelles sont les bonnes marques de VTT? Quelle est la meilleure marque de vélo? Quel est le meilleur vélo de montagne pour commencer? Quel VTT pour 1200 euros? Quel VTT offre le meilleur rapport qualité-prix? R Raymon HardRay Seven VTT semi-rigide. BTT à moins de 500 € … Rockrider ST 540 VTT semi-rigide mixte. BTT à moins de 500 € … GT Aggressor Sport bon rapport qualité prix. BTT à moins de 500 € … R Raymon HardRay Nine VTT de 29 pouces. BTT à moins de 1000 € … KS Cycling Morzine VTT 27,5 € VTT moins de 500 € Quel VTT de cross-country devriez-vous choisir? Quel VTT choisir pour le trek? … Un cadre de vélo de montagne XC en carbone dur est idéal pour les performances avec une suspension avant, un débattement limité de 100 à 120 mm et des freins à disque qui assurent un freinage progressif et efficace dans toutes les conditions météorologiques. Quel est le meilleur VTT All Mountain? Les meilleurs VTT du moment Sunn Kern Am S2. Poids 14,9 Kg … VTT tout suspendu Trek Top Fuel 8. Poids 13,66 Kg … VTT tout suspendu Rockrider AM 500S All Mountain. Poids 13,08 kg. … VTT tout suspendu Mondraker Foxy Carbon RR. … VTT tout suspendu Cube Stereo 150 C 62 SL. … Vélo de montagne Trek Fuel EX Suspension intégrale Quel VTT pour une balade en forêt? VTT de tourisme ou de cross-country XC il est semi-rigide et sans suspension arrière. C’est un VTT polyvalent qui convient également à la marche sur les chemins forestiers et pour participer à une Verte Tout Terrain» ou un Critérium du jeune vététiste». Quel VTT tout suspendu pour 2000 euros? Top 5 des meilleurs VTT à 2000 euros Kona Hei Hei Trail DL VTT tout suspendu. Rockrider AM 500S bon rapport qualité prix. BMC Speedfox VTT polyvalent. Mondraker Chrono Carbon VTT de fond. Trek Roscoe 8 VTT semi-rigide trail. Quel VTT tout suspendu pour 1000 euros? Retrouvez notre sélection de VTT à moins de 1000 euros … VTT tout suspendu Rockrider ST 540 S. Meilleur à moins de 800 euros. VTT semi-rigide Fuji Nevada. Mieux vaut moins de 1000 euros. VTT semi-rigide BH Expert VTT semi-rigide Merida Big Nine 300. VTT tout suspendu Rockrider ST 900 S. Quelles sont les bonnes marques de VTT? Les meilleures marques quelle marque de VTT choisir? BMC l’une des marques de VTT les plus vendues en France avec Specialized. … Début des années de connaissances et une vente réussie de la marque, le Meta AM, qui n’est autre que l’un des meilleurs prix d’All-Mountain. Quelle est la meilleure marque de vélo? C’est pourquoi nous avons conçu un réservoir qui présente les marques de vélos les plus fiables du marché en termes de qualité. En 2018, la marque Decathlon agit comme la meilleure marque de vélos en termes de rapport qualité-prix pour les consommateurs qui font du vélo pour les loisirs. Quel est le meilleur vélo de montagne pour commencer? Top 3 des meilleurs modèles de VTT pour débutants BH Spike 29 bon VTT pour les débutants. VTT pour les débutants. BH Spike 29. Excellent contrôle. … Trek Roscoe 7 VTT semi-rigide idéal pour les débutants. VTT pour les débutants. Trek Roscoe 7. … Commencal Meta TR Origin VTT tout suspendu de qualité pour débutants. Origine Commencal Meta TR. Quel VTT pour 1200 euros? Parmi les vélos tout-terrain Decathlon, le Rockrider XC500 se situe dans le milieu / haut de gamme malgré son prix de 1200 euros, ce qui le placerait en bas de l’échelle de prix pour de nombreuses autres marques. You may also like About the author Mélanie Envie d’aller toujours plus loin avec votre vélo et de sortir des sentiers battus ? Grâce aux VTTAE VTT à Assistance Electrique il vous sera possible de dévorer tous les types de parcours – quelque soit la pente ou le revêtement – avec la fatigue en moins ! Fini la galère, place avant tout au plaisir ! ROCKRIDER E-ST 520 Vtt électrique comparatif meilleur vtt électrique 2000 euros legend etna Nous vous avons sélectionné 7 des meilleurs VTT à assistance électrique actuellement sur marché en 2022 pour un budget inférieur à 2000 €. Retrouvez ci dessous notre grand comparatif avec les VTTAE suivants le PEUGEOT EM03, le SCRAPPER EXC le ROCK MACHINE – Storm E60-29, le DECATHLON Rockrider E ST 520, le NCM Moscow Plus , le LEGEND Etna E MTB et pour termine le FISCHER Montis PEUGEOT – EM03 ROCK MACHINE – Storm E60-29 SCRAPPER – EXC DECATHLON – Rockrider E ST 520 NCM – Moscow Plus LEGEND – Etna E MTB FISCHER – Montis Précisons que chacun des modèles comparés sont éligibles aux aides à l’achat homologation EN 15194 de vos collectivités locales mais aussi de l’Etat. Pour réaliser ce comparatif,, nous avons établit 10 critères noté chacun sur 10 répartis dans 3 grands thèmes et basés sur 135 informations L’assistance Le véloExtra1. Moteur 5. Design9. Service après-vente2. Système d’assistance6. Praticité10. Qualité de finition3. Batterie7. Confort4. Ecran de contrôle8. Sécurité Au final nous obtenons une note sur 100 révélant leurs forces et leurs faiblesses. Vous pouvez directement retrouver le résultat final en bas de page. Maintenant place au comparatif ! L’assistance électrique 1. Le moteur Pièce maîtresse du vélo électrique, le moteur ne peut pas être réduit uniquement à sa puissance nominale que la réglementation limite à 250W en France . La marque du moteur ou son couple nominal maximum sont des critères sur lequel vous devez porter attention. Avantage ensuite aux moteurs pédaliers par rapport aux moteurs situés dans le moyeu arrière ou avant – comme on peut vous l’expliquer plus en détail ici. Au sein de ce comparatif, ce sont le ROCK MACHINE – Storm E60-29 90 Nm, le SCRAPPER EXC 80 Nm et le DECATHLON Rockrider E ST 520 70 Nm qui dominent les débats avec des moteurs pédaliers particulièrement puissants. De quoi affronter les dénivelés les plus exigeants. De son côté le FISCHER Montis possède également une motorisation de qualité qui est insérée dans le pédalier central, mais avec un couple max plus confidentiel 50 Nm Dans la deuxième partie de tableau, on retrouve des motorisations roue arrière. Le NCM Moscow Plus et son couple max de 55 Nm reste une option plus intéressante sur ce critère que le PEUGEOT EM03 48Nm et le LEGEND Etna E MTB 40Nml . 2. Le système d’assistance Qui dit moteur central, dit généralement capteur de force et assistance proportionnelle ! Et force est de constater que c’est ici bien le cas. Dans ce comparatif, les 4 VTT électriques équipés d’un moteur central – le SCRAPPER EXC , le ROCK MACHINE Storm E60-29, le DECATHLON Rockrider E ST 520 et le FISCHER Montis – bénéficient de ce type d’assistance progressive ». Aussi, selon le mode sélectionné, la vitesse dépendra de l’entrain que vous consacrerez au pédalage. Cela vous permettra de garder des sensations proches du VTT classique, avec la fatigue en moins. Le PEUGEOT EM03, le LEGEND Etna E MTB 40Nm et le NCM Moscow Plus possèdent de leurs côtés une assistante tout-en-un » couplée simplement à un capteur de rotation ou de vitesse. Résultat une assistance homogène quelque soit le parcours… et une sensation parfois plus proche du scooter que du vélo 🙂 3 . La batterie L’autonomie de votre VAE dépendra de nombreux facteurs votre poids, météo, dénivelé du parcours, revêtement du sol…. Cependant, plus la capacité ou plus exactement l’énergie disponible de votre batterie est élevée on la calcule en Wh, plus l’autonomie sera importante. A ce sujet, c’est ici le NCM Moscow Plus qui domine largement les débats avec une énergie disponible exceptionnelle de 768 Wh. Les batteries du LEGEND Etna E MTB 504 Wh et du SCRAPPER EXC 470 Wh peuvent de leurs côtés s’enorgueillir d’être au dessus de la moyenne du marché en terme de capacité 400 Wh mais aussi particulièrement discrètes en terme d’intégration.. 4. L’assistance électrique Plus ou moins sophistiqué, l’écran de contrôle ou display permet en général de vérifier à minima le niveau de charge de votre batterie et de changer le niveau d’assistance. Les 7 VTTAE ci dessus disposent de display LCD élaborés avec près d’une dizaine informations partagées à l’utilisateur en temps réel vitesses, distances, température…. Cependant le LEGEND Etna E MTB et le FISCHER Montis se distinguent de part leurs connectivités Bluetooth. Grace à cela, il est possible de retrouver l’ensemble de ses performances vélo sur son smartphone. Le vélo 5. Le design Sujet primordial à l’heure de choisir un VTT à assistance électrique, le poids est assez hétérogène selon les modèles sur ce comparatif. Selon l’usage que vous en ferez, vous pourrez être amené à devoir tracter par vous même ce VTTAE à pied pour franchir une cuvette ou une surélévation… Et dans ce cas, chaque kilo compte ! Peu de soucis à se faire avec les 19,6 kg du PEUGEOT EM03. Par contre, les 27 kg du NCM Moscow Plus risquent de vous faire transpirer un peu si vous devez le porter pour passer un obstacle infranchissable à vélo tronc d’arbre, fossé… 6. La praticité Trois VTTAE partagent ici un point commun en effet le PEUGEOT EM03, le NCM Moscow Plus et le LEGEND Etna E MTB sont équipés d’un triple plateau avant. Avantage 24 à 27 vitesses disponibles, et de nombreuses possibilités pour diversifier ses rapports et s’adapter à une plus grande variété de parcours – avec ou sans assistance électrique. Vous pourrez par exemple envoyer du braquet sur les parties très roulantes et dépasser sans trop mouliner les 25 km/h vitesse plancher à laquelle l’assistance électrique arrête de fonctionner. Seul inconvénient un petit risque de déraillement en plus c’est vrai. Dommage qu’aucun de ses modèles ne soient vendues avec des gardes boues ou une béquille. On apprécie cependant la présence d’un port usb sur le NCM Moscow Plus, le LEGEND Etna E MTB et le FISCHER Montis 7. Le confort Côté confort, avantage au LEGEND Etna E MTB. Ce modèle dispose en effet d’une double suspension avant ET arrière. Son petit plus la possibilité de plier ce VTT en deux afin de le transporter dans un véhicule ou le stocker plus facilement. 8. La sécurité Notre préférence va aux freins à disques hydrauliques par rapport aux freins à disques mécaniques ou aux freins patins. Bonne nouvelle, car au sein de ce comparatif, l’ensemble des modèles en sont équipés. Concernant la sécurité du vélo, on regrette l’absence d’alarme ou de géolocalisation comme sur le Angell, ou le Voltaire, ni d’antivol de cadre permettant de bloquer facilement la roue arrière. 9. Le service après-vente Côté garantie, petit avantage au ROCKRIDER E ST 520 dont le cadre est garantie à vie, comme le SCRAPPER EXC . En choisissant d’acheter le vélo Decathlon, sur internet ou en magasin, vous pourrez également compter en cas de problème sur un très large réseau de distribution présent sur l’ensemble du territoire et un service après vente reconnu. 10. La qualité de finition Pour un budget de 2000€, les 7 Vélos présentés possèdent un très bon niveau de finition. On apprécie particulièrement la qualité d’intégration de la batterie dans le cadre sur le SCRAPPER EXC et sur le FISCHER MONTIS NOTES GLOBALES ⭐️ VTT électrique à moins de 2000€ Voici notre classement général pour ce comparatif 2022 des VTT à assistance électrique à moins de 2000€ Première position pour le SCRAPPER EXC avec une excellente note de 78,5/100. Un VTTAE complet, doté d’une motorisation centrale de 80 Nm couplé à un capteur de force ! L’assurance de franchir toutes les difficultés, les fesses sur la selle ! Seconde place pour le ROCKRIDER E ST 520 avec une note de 76,5/100. Un excellent VTTAE doté d’un moteur central BROSE silencieux, robuste et efficace avec un couple max de 70 NM. Enfin, pour compléter le podium, on retrouve le FISCHER Montis avec une note de 75/100. Il se distingue avec sa connectivité bluetooth et ses pneus Continental King X de 60 mm de section ! Cela vient compléter de très bon attribue de base moteur central, capteur de couple, batterie amovible totalement intégré…. LE PODIUM ⭐️ VTT électrique à moins de 2000€ [ 1ère Place ] EXC 🥇 SCRAPPER 78,5 / 100 Découvrir le meilleur prix pour le SCRAPPER EXC ✅ SCRAPPER EXC ❌ SCRAPPER EXC POINTS FORTS POINTS FAIBLES Moteur ANANDA M80 250W intégré dans le pédalier central. Couple max de 80 Nm Absence de garde-boues et d’une béquilleBatterie amovible, parfaitement intégré dans le cadre avec une capacité de 470 Wh 36V, 13AH pour une autonomie de maximum 80 kmseulement 9 vitesses mécaniquesPoids de 20,6 kgPas de port USBAssistance électrique proportionnelle à votre effort, basée sur un capteur de couple Pas de système anti-vol intégréFreins à disques hydrauliques SHIMANO MT 201Ecran LCD complet [ 2ième Place ] ROCKRIDER E-ST 520 🥈 DECATHLON 76,5 / 100 Découvrir le meilleur prix pour le ROCKRIDER E-ST 520 ✅ ROCKRIDER E-ST 520 ❌ ROCKRIDER E-ST 520 POINTS FORTS POINTS FAIBLES Moteur BROSE 250W intégré dans le pédalier central. Couple max de 70 Nm Absence de garde-boues et d’une béquille Batterie amovible sur la partie oblique du de 418 Wh 36V 11,6Ah.Mono plateau transmission Microshift avec seulement 9 vitesses pour affronter tous types de dénivelés avec ou sans assistance. Freins à disques hydrauliques TektroPas de port USB Assistance électrique proportionnelle à votre effort, basée sur un capteur de couple Aucun système anti-vol intégré Ecran LCD complet pour consulter ses performances en temps réel Suspension avant Rockshox XC30 120 mmPoids maitrisé de 22,5 kgCadre garantie à vie, batterie et moteur 2 ans;Très bon SAV Decathlon [ 3ième Place ] Montis 🥉 FISCHER 75 / 100 Découvrir le meilleur prix pour le vélo FISCHER Montis . ✅ FISCHER Montis ❌ FISCHER Montis POINTS FORTS POINTS FAIBLES Batterie amovible parfaitement intégré au cadreCapacité de 418 Wh 48 V 8,7AhPoids 24 kgMoteur FISCHER 250W intégré dans le pédalier central, avec un couple max de 50 NmAbsence de garde-boues, d’une béquille et de lumière Assistance électrique proportionnelle à votre effort, basée sur un capteur de couple Aucun système anti-vol intégré Freins à disques hydrauliques SHIMANO MT 200 160 mmSuspension avant SUNTOUR XCT30 Grand écran LCD multifonctions doté d’un port Bluetooth et suivi des performances possible sur l’application Fischer e-connect LES AUTRES VELOS ⭐️ VTT électrique à moins de 2000€ ROCK MACHINE – STORM E60-29 74 / 100 Découvrir le meilleur prix pour le vélo ROCK MACHINE STORM E60-29 . ✅ ROCK MACHINE STORM E60-29 ❌ ROCK MACHINE STORM E60-29 POINTS FORTS POINTS FAIBLES Moteur pédalier central avec couple max de 90 Nm Ecran LCD basiqueL’assistance électrique se base sur un capteur de couple Seulement 9 vitesses mécaniquesBatterie amovible et intégré avec une capacité de 418 Wh. Absence de garde-boues, d’une béquille et de lumière Freins à disques hydrauliques Aucun système anti-vol intégré EM03 – PEUGEOT 73 / 100 Découvrir le meilleur prix pour le vélo PEUGEOT EM03 . ✅ PEUGEOT EM03 ❌ PEUGEOT EM03 POINTS FORTS POINTS FAIBLES Batterie amovible intégré sur le tube oblique du cadreCapacité de 418 Wh Assistance électrique homogène, pas de capteur de couple Moteur 250W roue arrière avec couple max de 48 NmAbsence de garde-boues, d’une béquille et de lumièreSuspension avant avec fourche hydraulique. Aucun système anti-vol intégré Transmission 3 plateaux et au total 27 vitesses mécaniquesFreins à disques hydrauliquesPoids 19,6 Kg LEGEND – ETNA E-MTB 72 / 100 Découvrir le meilleur prix pour le vélo LEGEND Etna . ✅ LEGEND Etna❌ LEGEND Etna POINTS FORTS POINTS FAIBLES Batterie amovible Panasonic intégré dans le cadreCapacité de 504 Wh Moteur 250W roue arrière avec couple max limité à 40 NmDouble Suspension une fourche hydraulique ROCKSHOX XC30 à l’avant, et une suspension de cadre KS Kind Shock A5 à l’arrière Assistance électrique homogène, pas de capteur de coupleTransmission 3 plateaux et au total 30 vitesses mécaniquesAbsence de garde-boues, d’une béquille et de lumièreFreins à disques hydrauliquesAucun système anti-vol intégréPossibilité de replier le VTT en deux pour gagner de la place ou le transporter dans un véhicule Moscow Plus – NCM BIKES 71 / 100 Découvrir le meilleur prix pour le NCM Moscow Plus ✅ NCM Moscow Plus❌ NCM Moscow Plus POINTS FORTS POINTS FAIBLES Batterie amovible intégré au cadreCapacité exceptionnelle de 768 Wh 48V 16 Ah pour une autonomie pouvant aller jusqu’à 115 KmPoids 27 kg ! Particulièrement lourd, impact sur la maniabilité du 250W intégré dans le moyeu de la roue arrière avec un couple max de 55 NmAbsence d’un capteur de couple pour l’assistance électrique21 vitesses pour affronter une grande variété de cheminsAbsence dispositif anti-volPort USB sur la batterieGarantie limité à 2 ans pour le cadre et 1 an pour le reste batterie, moteur…Deutsche Qualitat Qualité générale du vélo, marque Allemande

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